继飞机电(图)-变频器控制柜功率-郑州变频器控制柜

变频器通过内部IGBT的开断来调节输出电源的电压和频率，变频器控制柜检修，根据电机的实际需要来提供其所需要的电源电压，以达到节能和调速的目的。与普通的V/F变频器相比，矢量具有两个优点：

一是低频转矩。矢量变频器的低频转矩大；二可以实现闭环控制。矢量变频器易于实现闭环控制，而V/F变频器则相对复杂。

以西门子MM4系列为例：MM420、MM430变频器很普通，变频器控制柜功率，控制方式仅有V/f控制，能够满足电机调速精度和变频器自身功能的要求；

与上述相比，MM 440变频器不仅可以满足上述要求，而且还可以满足更高的调速精度要求，因为它不仅具有V/F控制，还有无编码器反馈的矢量控制、有编码器反馈的矢量控制和转矩控制等方式使其应用的场所更广泛，本身具有的功能更多。

郑州继飞机电设备有限公司***承接：配电箱电控系统自动化成套控制柜，成套安装调试，电气控制箱安装与配线，控制电路设计，伺服电机控制及PLC编程等

首先变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。

1、变频器的作用是实现电机的变速运行，调整电机功率。从而达到省电。

2、变频器的作用还可以降低电力线路电压波动。

变频器正常工作时内部是先将输入变频器的工频电源经过整流，然后再进行逆变，中间过程运用PWM（脉宽调制）控制技术实现输出电源频率的变化的，因此变频器输出至变频电动机的电源已经不是常规意义上的“工频”交流电，而是经过处理后的“交流电”。因此变频器调速的过程需要一个响应时间，在此时间范围内操控频率的变化会得到相应的效果，而超出此范围特别是加速的过程会使输入速度大于输出速度，致使响应速度延迟，导致过流发生。

首先应区分是由于负载原因，还是变频器的原因引起的。如果是变频器的故障，可通过历史记录查询在跳闸时的电流，郑州变频器控制柜，超过了变频器的额定电流或电子热继电器的设定值，而三相电压和电流是平衡的，则应考虑是否有过载或突变，如电机堵转等。

在负载惯性较大时，可适当延长加速时间，此过程对变频器本身并无损坏。若跳闸时的电流，在变频器的额定电流或在电子热继电器的设定范围内，可判断是IPM模块或相关部分发生故障。

首先可以通过测量变频器的主回路输出端子U、V、W， 分别与直流侧的P、N端子之间的正反向电阻，来判断IPM模块是否损坏。如模块未损坏，则是驱动电路出了故障。

如果减速时IPM模块过流或变频器对地短路跳闸，一般是逆变器的上半桥的模块或其驱动电路故障;而加速时IPM模块过流，则是下半桥的模块或其驱动电路部分故障，发生这些故障的原因，多是由于外部灰尘进入变频器内部或环境潮湿引起。

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　变频器是高科技的智能化产品，要想让它完成控制任务，必须对其进行参数设置，否则，它就像电脑没有安装应用程序一样，无法正常工作。参数设置通常是通过变频器的控制面扳进行的。各种变频器的控制面板不仅相同，更有好多相类似的地方或共同点。其共同点有：

1.都有一个运行界面/参数设置界面切换键，例如富士P11S系列变频器的“PRG”键，森兰SBl2系列变频器的“功能/数据”键。变频器上电后首先显示的是运行界面，通过按压切换键，可切换到参数设置界面。

2.都有一个确认键，选择好参数代码后按确认键即可进入参数值修改程序，修改完毕按确认键保存修改值。.

3.都有增加键“∧”和减小键“∨”，大部分变频器还有移位键“》”。“∧”键和“∨”键在选择功能代码(参数号码)时用来递增或递减代码号.在修改参数值时用来增加或减小数值;“》”键则在修改参数值时用来选择欲修改的“位”。

4.都有一个或两个LED显示器，或一个LED显示器加一个LCD显示器。只有一个显示器的变频器，在参数设置状态，首先显示参数代码，按确认键后转换为显示参数值;有两个显示器的，一个用来显示参数代码，一个用来显示参数值。

5.有正转“FWD”键和反转“REV”键，用来启动正转或反转;而有的变频器仅有一个运行“RUN”键，由外电路确定正反转。

6.有一个停止“STOP”键。通过以上按键，结合变频器说明书的介绍，就可对参数进行设置或启动变频器运行。

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